一大早打開電腦查詢天氣時,得到這樣的結果...
機場名稱 | 觀測時間 | 風向 | 風速(級) | 能見度(公尺) | 天氣現象 | 雲幕(呎) | 溫度(ºC) |
清泉崗機場 | 07:30 | 北 | 4 | 9000 ]]> 因此心中相當期待這一次的開放活動 與往年一樣,8點一到就進入空軍基地,這麼做可以避開可能的車潮 不過過去幾次都是走空軍基地大門,每次散場時車陣總是大排長龍 所以今年的活動改走公明營門進去,事後證明的確是沒塞到車 ]]>除了部份基地開放的時間還沒確定外 照過去的經驗,還是可能會有變動,就先參考一下吧
100/02/03(四) 金防部 烈嶼地區指揮部 ]]>結果今天竟然收到民國100年的軍事基地營區開放資訊 才想到99年的還沒整理... 底下就把民國99年軍事基地開放的資訊整理出來 至於民國100年的,就寫在另一篇唄 ]]>是的,時刻表裡面,已經沒有她了... 是的,奔馳了三十個寒暑,現在,要功成身退了... 2009/06/15台中海線的晨曦中,即將停靠清水站的EMU100,是她最後一次以正班車身份停靠清水站 ]]>這篇所記述參觀的地方,是台鐵的「台北機廠」 不是指飛機場的那個松山機場唷 鐵路節當天,上午去七堵參觀完國寶級的花車之後,下午就轉往台北機廠參觀 中午在京華城稍事休息後,過個馬路,就到台北機廠啦 ]]>這三台國寶級的花車,由於是特別打造給過去重要人士搭乘的車廂 不僅極具歷史價值,內裝更是有別於一般車廂,裝飾相當華麗 由於開放採限額報名的方式,上下午各一梯次,每一梯次限50名 因此報名開放當天早上就打電話去報名 ]]>因為機會非常難得,想讓下午要上班的女友也能同行,於是報名早上10點的梯次 搶到有限的參觀名額後,拿起運行圖,研究從台中出發,在10點以前到七堵的搭車方式 原本想說搭高鐵到台北轉台鐵到七堵,這樣的話高鐵+台鐵大概要花2小時(含轉車時間) 1086太魯閣號需要近2小時,不需轉車,到達時間也剛好 ]]>鐵路局將最近積極炒熱的郵輪式列車,與蒸汽火車CK124結合 推出「蒸愛台鐵」的活動,進行山海線之旅 在6/7當天,將由CK124牽引三節俗稱小叮噹的DR2050客車 從彰化出發,北上停靠台中、豐原後,南下行經成追線後北上前往大甲 ]]>今天,我決定也要讓痞客邦這邊的部落格動起來!! (謎:這就叫狡兔三窟嗎?) 來到這邊最主要的原因,是因為.... ]]> |